Đề Xuất Điều Chỉnh Quy Định Xe Bán Tải 2026 – Ford Ranger Có Bị Hạn Chế Vào Nội Đô Không?

Gần đây, thông tin về việc điều chỉnh quy định phân loại xe bán tải (pickup) đang nhận được nhiều sự quan tâm từ người dùng, đặc biệt là khách hàng đang sử dụng hoặc có ý định mua xe bán tải như Ford Ranger.

Theo thông tin mới nhất, Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa nhận được đề xuất của một doanh nghiệp sản xuất ô tô về việc điều chỉnh phụ lục Thông tư 53/2024 để gỡ khó cho loại hình xe bán tải (pickup).

Vì sao xe bán tải đang gây tranh cãi về phân loại?

Ford Việt Nam cho biết, QCVN 41:2024 thay thế QCVN 41:2019 đã dẫn tới việc nhóm xe bán tải pickup cabin kép hoặc cabin đơn bị xếp vào nhóm ô tô tải thông dụng tại phụ lục IV của Thông tư 53/2024.

Hãng xe đánh giá những quy định tại Thông tư 53/2024, QCVN 41:2024 và Thông tư 12/2025 đang khiến cho nhóm xe pickup chở hàng cabin kép (xe bán tải cabin kép) bị xếp loại là ô tô tải thông dụng, dù khối lượng chở hàng của dòng xe này chỉ dưới 950kg.

Điều này dẫn đến một số ảnh hưởng như:

• Xe bán tải có thể bị hạn chế lưu thông trong nội đô;
• Bị áp dụng quy định giống xe tải;
• Gây bất tiện cho người sử dụng cá nhân và doanh nghiệp.

Trong khi thực tế, nhiều dòng xe bán tải hiện nay có tải trọng chở hàng dưới 950kg, phục vụ đa mục đích như gia đình, công việc và di chuyển hàng ngày.

Đề xuất Điều chỉnh Phụ lục thông tư 53/2024

Để thuận lợi cho công tác quản lý, hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ tối ưu hiệu suất sử dụng xe, Ford Việt Nam kiến nghị nhà chức trách tách xe pickup vào một phụ lục riêng của Thông tư 53/2024 về ô tô tải pickup (gồm ô tô tải pickup cabin đơn, ô tô tải pickup cabin kép).

Trong phụ lục mới này, doanh nghiệp kiến nghị phần miêu tả giữ nguyên như Thông tư 53 hiện hành, đồng thời bổ sung một trong hai ý:

👉 Xe pickup có khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông dưới 950kg được tổ chức giao thông như xe con

Hoặc:

👉 Xe pickup có tổng tải trọng dưới 3.500kg được tham gia giao thông như xe con

Đề xuất này nhằm:

• Tạo điều kiện thuận lợi cho người sử dụng;
• Hỗ trợ doanh nghiệp vận tải nhỏ;
• Phù hợp với thực tế sử dụng xe tại Việt Nam.

Trước đây quy định như thế nào?

Theo quy chuẩn cũ QCVN 41:2019:

• Xe bán tải dưới 950kg → được xem là xe con
• Xe từ 950kg trở lên → xếp vào xe tải

Quy định trên tạo thuận lợi cho quản lý giao thông đường bộ, cũng như rõ ràng, dễ hiểu để các nhà sản xuất, người sử dụng tuân thủ.

Tuy nhiên, những mô tả trên đã không còn hiệu lực khi QCVN 41:2024 ra đời, thay thế QCVN 41:2019. Yếu tố “khối lượng hàng chuyên chở cho phép” cũng không còn được tính tới, vì Thông tư 12/2025 chỉ nêu hai định nghĩa “khối lượng toàn bộ xe” và “tải trọng trục xe”.

Ford Ranger có bị cấm vào nội đô không?

Đây là câu hỏi được rất nhiều khách hàng quan tâm.

👉 Hiện tại:

• Một số quy định địa phương có thể hạn chế xe tải theo khung giờ
• Do bị phân loại là xe tải, xe bán tải có thể bị ảnh hưởng

👉 Tuy nhiên:

• Quy định cụ thể còn phụ thuộc vào từng địa phương
• Và chưa có kết luận cuối cùng về việc điều chỉnh phân loại xe bán tải

💡 Nếu đề xuất mới được thông qua, các dòng xe như Ford Ranger có khả năng sẽ được lưu thông như xe con, giúp người dùng thuận tiện hơn rất nhiều.

Người dùng nên làm gì lúc này?

Trong thời điểm chờ điều chỉnh chính thức:

• Nên theo dõi thông tin từ cơ quan chức năng
• Kiểm tra quy định giao thông tại địa phương
• Lựa chọn đại lý uy tín để được tư vấn chính xác

💙 Nam Định Ford luôn cập nhật thông tin mới nhất và sẵn sàng hỗ trợ khách hàng về:

• Quy định sử dụng xe bán tải
• Tư vấn dòng xe phù hợp nhu cầu
• Chính sách ưu đãi và đăng ký xe

Dù còn một số thay đổi về chính sách, xe bán tải như Ford Ranger vẫn là lựa chọn hàng đầu nhờ:

• Thiết kế mạnh mẽ, đa dụng
• Phù hợp cả gia đình và công việc
• Khả năng vận hành bền bỉ

👉 Việc điều chỉnh quy định (nếu được thông qua) sẽ càng giúp dòng xe này trở nên linh hoạt và tiện lợi hơn trong tương lai.